时间：2022-10-10 17:26:37 | 浏览：189
【郑银高铁】
郑银高速铁路是指规划中的银川至郑州高铁的简称，线路规划：银川—定边—靖边—安塞—延安—临汾—晋城—焦作—郑州。
该项目总长约850公里，其中宁夏境内150公里、陕西境内340公里、山西境内280公里、河南境内80公里。郑（州）银（川）铁路作为郑焦铁路的一条线上的延长线，已经开展前期工作。
开工时间：争取在“十三五”期间开工(2016-2020年)，具体线路还在规划阶段。
经停榆林2个县区：定边、靖边。
【兰太高速铁路】
正在加快推进前期工作
兰太高速铁路是一条东起山西太原西至甘肃省兰州市的快速客运通道，跨越山西、陕西、甘肃、宁夏4个省。线路规划：太原—绥德—清涧—延安—庆阳—定西—榆中—固原—兰州。线路全长约870公里，计时速350公里/小时，目前已经纳入十三五规划中，兰太高速铁路是沟通华北、西北最快捷的高速铁路。
开工时间：甘肃省发改委目前正在加快推进兰太高速铁路项目前期工作，力争尽快上报可行性研究报告，确保项目及早开工建设。
经停榆林2个县区：绥德、清涧。
【延榆高铁】
2020年开建
延安至榆林的高速铁路我们再熟悉不过啦，线路规划：延安新区站—延川—清涧北—绥德西—米脂北—榆林南。线路长度 239.745km，其中延安市境内82.556km，榆林市境内157.189km。时速350公里/小时，总投资415亿。
开工时间：延榆高速铁路拟于2020年开工建设，工期4.5年，年内将完成可研和初步设计批复并具备开工条件。
经停榆林4个站点：榆林南、米脂、绥德西、清涧北。
【榆林南站】
初期规划已完成
榆林南站设站于榆林市城南经济开发区元驰世纪城小区南侧、既有包西铁路 东侧预留用地范围内，北邻元驰世纪城小区，南靠包西铁路闫庄则车站，高铁站场规模按3台7线布置，车站预留向北延伸和普速客场并站设置的条件（2台6线规模）。
【 米脂北站 】
位于米脂县城北侧约4公里的银州镇党家沟村附近，既有包西铁路西侧。车站规模2台4线。
【 绥德西站】
位于绥德县城西北侧约5公里的邢家塬村附近，G307国道东侧。车站规模2台6线。车站北端预留至太原高铁接轨条件，远期形成北京-雄安-太原-延安-西安高铁新通道。
【 清涧北站】
位于清涧县城北侧约5公里的宽州镇苗家沟村附近，紧邻G210国道。车站规模2台4线。
来源：榆林生活通
第一个信息，今日的上证指数十分强势，直接就突破了半年线和季线的压力，现在上证指数上方除了一条年线以外，并没有什么其他的压力均线存在了，说明沪指的压力开始减少。同时，深成指也十分强势地突破了月线的压制，唯独创业板指数有所不同，因为，创业板指数还是被月线压制着，并没有明显突破月线的压制，那么，突破月线似乎并不是什么难事。
所以说，今日股市的行情显得十分的震荡，现在，沪深股市空头力量较强，不仅如此，今日的亚太股市普遍都是收红的一种状态，唯独A股没有走出联动行情，而是继续下跌为主。但是，现在深成指和创业板已经跌破前一个低点，但是，深成指在这个时候，却明显出现了所谓的量能背离的现象，其MACD上的绿柱更是出现了明显的一个芝麻点的情况。
银行指数盘中的跌幅也超过了2%，因此，在没有金融板块护盘之下的上证指数，今日虽然跌幅没有创业板那么大，但是，也迎来了一波暴风雨的行情，出现了明显的大跌。这么说吧，今日的行情显然是破位大跌，接下来，对于A股来说，最大的考验来了，上证指数短期内肯定要对900日均线进行冲击了，一旦跌破900日均线，那么，短期风险开始扩大。
另外一方面，虽然现在上证指数已经把第五浪的跌幅给收复了，但是，已经触碰到了第四浪横盘所带来的抛压了，而且，在筹码分布图上，第四浪的位置也存在着一个小高峰。况且，之前，笔者就提到过了，日线图上成交额出现了背离，小时图上MACD量能也出现了背离，再加上3150点的压力点，那么，上证指数反弹行情大概率就已经结束了。
文｜AI财经社张可心编辑｜陆佳继双节“开闸放量”、茅台国际大酒店取消“订房购酒”之后，茅台新任董事长丁雄军正式点燃新官上任后的“第三把火”——取消“拆箱令”政策。叠加此次“取消拆箱令”，市场纷纷称其为丁雄军“新官上任的三把火”。
五中全会公报明确指出，“要畅通国内大循环，促进国内国际双循环，全面促进消费，拓展投资空间”，如何进一步推动消费升级，释放国内消费潜力，将是十四五期间构建“双循环”新发展格局的战略基础，在其中，以信用卡为代表的消费金融将发挥重要的作用。
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上海交出了新答卷——在前期探索的基础上，上海将于今日（8月20日）起正式施行《关于全面推行轻微违法行为依法不予行政处罚的指导意见》（以下简称《指导意见》）。据不完全统计，截至目前，上海市已对五千余家企业的轻微违法行为不予行政处罚，共减免罚款金额接近6亿元。